Kombiventile
Wie der Name schon sagt, bestehen Kombiventile aus zwei verschiedenen Ventilen, die zusammen als Tandem funktionieren. Die Kombination aus Schnabel- und Schirmventil deckt die wichtigsten Leistungsaspekte beider Ventile ab, die gleichzeitig zwei verschiedene Funktionen erfüllen und in der Struktur eines einzigen Ventils untergebracht sind.
Bei diesen Ventilen handelt es sich um ein Zwei-Wege Ventil in nur einem Elastomer-Bauteil. Das Schnabel/Schirm-Ventil fungiert also in eine Richtung als Schnabelventil und in Gegenrichtung als Schirmventil. Die Funktion, der Nutzen und die Vorteile der einzelnen Ventiltypen sind in den jeweiligen Abschnitten mit dem Titel: „Funktionsweise“ ausführlich beschrieben.
Kombiventil – Funktionen
Es handelt sich dabei um Lufteinlass- und Druckablassventil in einem. Stellen wir uns ein Teil vor, das in einen Behälter eingebaut wird, z. B. in einen Kraftstofftank. Wenn der Motor Kraftstoff verbraucht, lässt das Schnabelventil bei einem geringen Druckunterschied Luft in den Tank strömen, um den Kraftstoff zu ersetzen und zu verhindern, dass im Tank ein Vakuum entsteht. Wenn sich jedoch im Tank Kraftstoffdampf ansammelt und zu heiß wird, öffnet sich der Schirmventil-Teil, um den angesammelten Druck abzubauen. Das Ventil dient als Entlüftung und entlässt das überschüssige Gas (oft zuerst durch einen Aktivkohlefilter) in die Atmosphäre. In der Zwischenzeit verschließt der Schnabelteil des Ventils die Ablassöffnung, sodass kein Kraftstoff austreten kann.
Eine weitere Anwendung, bei der sich eine Kombination aus Schnabel- und Schirmventil als wirksam erweist, ist eine Kolben- oder Membranpumpe, bei der jedes Ventil den Durchfluss in speziell dafür vorgesehene separate Kammern oder Leitungen leitet. In diesem Beispiel öffnet sich ein Schirmventil im Einlasshub. Mit dem Auslasshub schließt sich das Schirmventil sofort und die nachfolgende Flüssigkeit wird über ein Schnabelventil abgeleitet. Ein Bauteil. Zwei Ventile. Zwei unterschiedliche Funktionen arbeiten zusammen.
Einbau
Es handelt sich dabei um Lufteinlassventile und Druckablassventile in einem. Stellen wir uns ein Teil vor, das in einen Behälter eingebaut oder eingebettet, z. B. in einen Kraftstofftank. Wenn der Motor Kraftstoff verbraucht, lässt das Schnabelventil bei einem geringen Druckunterschied Luft in den Tank strömen, um den Kraftstoff zu ersetzen und zu verhindern, dass im Tank ein Vakuum entsteht. Wenn sich jedoch im Tank Kraftstoffdampf ansammelt und zu heiß wird, öffnet sich der Schirmventil-Teil, um den angesammelten Druck abzubauen. Das Ventil dient als Entlüftung und entlässt das überschüssige Gas (Abgas) in die Atmosphäre, oft zuerst durch einen Aktivkohlefilter. In der Zwischenzeit verschließt der Schnabelteil des Ventils die Abblasöffnung, sodass kein Kraftstoff austreten kann.
Eine weitere Anwendung, bei der sich eine Kombination aus Schnabel- und Schirmventil als wirksam erweist, ist eine Kolben- oder Membranpumpe, bei der jedes Ventil den Durchfluss in speziell dafür vorgesehene separate Kammern oder Leitungen leitet. In diesem Beispiel öffnet sich ein Schirmventil im Einlasshub. Mit dem Auslasshub schließt sich das Schirmventil sofort und die nachfolgende Flüssigkeit wird über ein Schnabelventil abgeleitet. Ein Bauteil. Zwei Ventile. Zwei unterschiedliche Funktionen arbeiten zusammen.
Hintergrund und Anwendungen
Schnabel/Schirm-Kombiventile gibt es schon seit Jahren. Anwendungsgebiete sind unter anderem Behälter-Entlüftungsventile (z. B. an Kraftstofftanks), Einlass- und Auslassventile (z. B. an Kolben- und Membranpumpen), Zwei-Wege-Entlüftungsventile (z. B. in Infusionsleitungen) sowie zahllose andere Funktionen zur Fluidsteuerung in medizinischen Geräten, Haushaltsgeräten, Fahrzeugen, Spielzeug usw.
